Как проверить соответствие ДТ «Евро-5» стандартам?

Интро

Дизельное топливо стандарта Евро-5 ценится за экологичность и стабильные эксплуатационные свойства. Но на практике качество топлива может отличаться от заявленного. Чтобы убедиться, что горючее действительно соответствует нормативам, необходимо провести комплексную проверку. Какие требования предъявляет стандарт Евро-5 В Европе и России для автомобильного дизеля действуют технические регламенты (например, ГОСТ Р 52368-2023, ТР ТС 013/2011), гармонизированные с европейским EN 590. Основные показатели: Содержание серы - норма ≤ 10 мг/кг Цетановое число – норма ≥ 51 Плотность при 15 °С - норма 820–845 кг/м³ Фракционный состав - норма 95 % перегонки при t ≤ 360 °С Температура помутнения и предельная температура фильтруемости - норма по сезону (летнее, зимнее, арктическое топливо). Содержание полициклических ароматических углеводородов - норма ≤ 11 % масс. Документальная проверка Перед закупкой или заливкой топлива: Попросите у поставщика паспорт качества с результатами лабораторных испытаний каждой партии. Убедитесь в наличии декларации о соответствии техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 013/2011) и отметок о периодической поверке измерительных приборов на нефтебазе. Если документ оформлен корректно, в нём будут указаны все ключевые показатели (сера, цетановое число, плотность, температура фильтруемости и др.). Лабораторный анализ Чтобы подтвердить данные документов, проводят независимые испытания: Определение содержания серы — метод рентгенофлуоресцентной спектрометрии или УФ-флуоресценции. Измерение цетанового числа — моторным методом или расчётно по показателям плотности и дистилляции. Определение фракционного состава — дистилляция по ГОСТ. Плотность и вязкость — с помощью ареометра или автоматических вискозиметров. Отбор проб выполняется по ГОСТ 2517-2012, чтобы исключить искажения. Экспресс-методы на АЗС и в хозяйстве Для оперативной оценки можно использовать: Тест-полоски на серу — дают ориентировочную картину, но не заменяют лабораторных измерений. Портативные анализаторы топлива — определяют плотность, наличие воды, температуру застывания. Визуальные признаки — качественное Евро-5 прозрачное, без осадка и резкого запаха серы. Проверка в эксплуатации Косвенными признаками низкого качества служат: повышенный расход топлива, дымность выхлопа, частые засоры топливного фильтра или сажевого фильтра DPF. Такие симптомы повод провести анализ остатка топлива в сертифицированной лаборатории. Рекомендации для потребителей Закупайте дизель только у поставщиков, которые могут предъявить сертифицированные результаты испытаний. Для крупных партий заключайте договор с пунктом о независимом лабораторном контроле. Храните акты отбора проб и паспорта качества — они помогут в случае споров с поставщиком. Чтобы убедиться, что дизельное топливо соответствует стандарту Евро-5, необходимо сочетать документальную проверку (паспорт качества, декларация соответствия) с лабораторным анализом ключевых показателей. Экспресс-тесты и наблюдения за работой двигателя помогут выявить явные отклонения, но не заменят профессиональной экспертизы.

Дизельное топливо стандарта Евро-5 ценится за экологичность и стабильные эксплуатационные свойства. Но на практике качество топлива может отличаться от заявленного. Чтобы убедиться, что горючее действительно соответствует нормативам, необходимо провести комплексную проверку.

Какие требования предъявляет стандарт Евро-5

В Европе и России для автомобильного дизеля действуют технические регламенты (например, ГОСТ Р 52368-2023, ТР ТС 013/2011), гармонизированные с европейским EN 590. Основные показатели:

Содержание серы – норма ≤ 10 мг/кг

Цетановое число – норма ≥ 51

Плотность при 15 °С – норма 820–845 кг/м³

Фракционный состав – норма 95 % перегонки при t ≤ 360 °С

Температура помутнения и предельная температура фильтруемости – норма по сезону (летнее, зимнее, арктическое топливо).

Содержание полициклических ароматических углеводородов – норма ≤ 11 % масс.

Документальная проверка

Перед закупкой или заливкой топлива:

Попросите у поставщика паспорт качества с результатами лабораторных испытаний каждой партии.

Убедитесь в наличии декларации о соответствии техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 013/2011) и отметок о периодической поверке измерительных приборов на нефтебазе.

Если документ оформлен корректно, в нём будут указаны все ключевые показатели (сера, цетановое число, плотность, температура фильтруемости и др.).

Лабораторный анализ

Чтобы подтвердить данные документов, проводят независимые испытания:

Определение содержания серы — метод рентгенофлуоресцентной спектрометрии или УФ-флуоресценции.

Измерение цетанового числа — моторным методом или расчётно по показателям плотности и дистилляции.

Определение фракционного состава — дистилляция по ГОСТ.

Плотность и вязкость — с помощью ареометра или автоматических вискозиметров.

Отбор проб выполняется по ГОСТ 2517-2012, чтобы исключить искажения.

Экспресс-методы на АЗС и в хозяйстве

Для оперативной оценки можно использовать:

• Тест-полоски на серу — дают ориентировочную картину, но не заменяют лабораторных измерений.
• Портативные анализаторы топлива — определяют плотность, наличие воды, температуру застывания.
• Визуальные признаки — качественное Евро-5 прозрачное, без осадка и резкого запаха серы.

Проверка в эксплуатации

Косвенными признаками низкого качества служат:

• повышенный расход топлива,
• дымность выхлопа,
• частые засоры топливного фильтра или сажевого фильтра DPF.

Такие симптомы повод провести анализ остатка топлива в сертифицированной лаборатории.

Рекомендации для потребителей

Закупайте дизель только у поставщиков, которые могут предъявить сертифицированные результаты испытаний.

Для крупных партий заключайте договор с пунктом о независимом лабораторном контроле.

Храните акты отбора проб и паспорта качества — они помогут в случае споров с поставщиком.

Чтобы убедиться, что дизельное топливо соответствует стандарту Евро-5, необходимо сочетать документальную проверку (паспорт качества, декларация соответствия) с лабораторным анализом ключевых показателей. Экспресс-тесты и наблюдения за работой двигателя помогут выявить явные отклонения, но не заменят профессиональной экспертизы.

Поделиться:

Оцените статью:

Загрузка...