Зимнее дизельное топливо

Зимнее дизельное топливо – разновидность ГСМ, применяемая в условиях низких температурных показателей. Вещество при этом не теряет своих свойств, не мешает работе двигателя и не сокращает его ресурс.

Разновидности зимнего дизельного топлива позволяют эксплуатировать транспорт и технику с соответствующими силовыми агрегатами до -20 градусов. Если температурные значения опускаются еще ниже, приходится приобретать арктический вид ГСМ. Изготовители выпускают его с керосиново-газойлевыми фракциями, перегоняя нефть при температуре свыше 300 градусов.

Виды дизельного топлива

Главные категории “тяжелого” топлива имеют различия по температуре эксплуатации. Для теплых климатических зон подойдет летний вид, который маркируется буквой “Л”. Его использование возможно до снижения показателей на столбике термометра до отметки “0” градусов.

Зимний аналог маркируется буквой “З”. Всего выпускается три вида такого ГСМ, где самый устойчивый вариант можно эксплуатировать при температуре -20 градусов.

А вот для северных климатических зон предусмотрен арктический вариант, который подходит даже в тех случаях, когда температура воздуха достигает отметки в -50 градусов.

Подробнее стоит остановиться на марках зимнего вида. Всего их три, каждая имеет собственную маркировку и допуск по температуре:

• ДЗП-02: более -15 градусов;
• EN 590 (E): более -15 градусов;
• ДТ (зимнее): более – 30 градусов.

Также на рынке розничные продавцы иногда предлагают марку ДЭКп-3, которая подходит для регионов, где температура воздуха не опускается ниже -35 градусов.

Качество “тяжелого” ГСМ

За качество вещества отвечает процесс изготовления и последующей транспортировки. Все регламенты описаны в государственных стандартах. Там же указаны характеристики, которым должен соответствовать горючий материал, среди них:

• Цетановое число. От величины этого значения зависит качество работы силового агрегата. Считается, что для современных двигателей достаточно показателя “45”, но не менее.
• Плотность. Этот показатель не должен выходить из допустимого диапазона ни в большую, ни в меньшую сторону. Допустимые показатели: 830-840 кг/м3.
• Вязкость. Некоторые поставщики представляют этот показатель как “жирность”. Он также должен находиться в заданном диапазоне: 1,9-5,0 кв.мм/с.

Оценивать показатели плотности и вязкости можно только в хорошо прогретом помещении или на улице, если температура воздуха составляет 20-25 градусов. Перечисленные выше значения актуальны только для зимнего вида ГСМ.

Также важно учитывать наличие сернистых соединений, температуру помутнения, количество дополнительных примесей, зольности и коксуемость. Все это сказывается на качестве работы двигателя. Не беспокоиться за эти показатели могут жители и представители бизнеса из Ленинградской области и Карелии, ведь в этих регионах работает компания “Магма-Дизель”. Надежный поставщик, который находится на рынке уже более 10 лет, имеет собственный транспорт и налаженную систему проверки качества поставляемой продукции. Прямое сотрудничество с изготовителями позволяет удерживать оптовые цены и поставлять ГСМ точно в срок.